经过测试和审查（在2013年1月踏板车中）
粘性：“它根本起作用的事实 - 更不用说做得很好 - 只是简单的巫术”
这是免费版本，在结果屏幕上没有显示值，并且无法保存结果。
该应用程序非常技术性，您需要清楚地了解说明。
该应用与所有其他Dyno应用程序不同，那里的所有Dyno应用都不使用设备或GPS速度的加速度传感器，因为两者都不足以实现良好的测量结果。
它的工作原理与Dyno的软件非常相似，只有在SIP马力Dyno的情况下，您的测试运行将在街上进行，而不是在Dyno上进行。踏板车在骑行时没有像在dyno上那样加速巨大的金属缸，而是在街上加速了踏板车。简单地说：踏上踏板车并全力以赴。踏板车的加速度越快，其性能越大。
因此，该软件必须确定踏板车加速的速度，这是通过发动机噪声的数字信号处理来完成的最简单方法。
你们中有些人现在会想：
“我知道，发动机的性能越大，现在更多的是常见的胡言乱语！”
我们所有人都在机械生涯中很早就学会了，事实并非如此。声音水平确实根本没有表现。 SIP马力Dyno可以通过分析声音级别而是分析确切的频率来测量发动机的RPM。 RPM的增加速度越快，发动机的性能越好（所有其他条件相同）。幸运的是，我们的老式踏板车的齿轮比保持不变，只要没有齿轮的变化。这样，速度可以从RPM计算，就像您可以通过等于加速度的速度的变化来计算性能。为了获得最现实的性能值，建议尽可能准确地输入几个值：
- 总体重量
- 轮胎周长
-CW值
- 气压
- 温度
- 齿轮比
如果您知道Windows程序SIP DYNO和GSF DYNO，则会知道这些测量的确切程度。
您可以在我的Google+页面上找到GSF Dyno，此应用程序和真正的Dyno（P4）之间的几个比较。
要求：
- 此应用仅在您可以移动齿轮时才有效。因此，它适用于Vespas或Lambrettas等踏板车。该方法与自动踏板车无法使用。
- 该应用程序可能对具有良好的声学绝缘的汽车不起作用。
- GSF Dyno和Cars或Motorcycles取得了良好的效果。但是我无法测试这一点，因为我只驾驶Vespa。如果我从其他车辆中使用此应用程序获得了一些好的反馈，但我将无法保证任何好的结果。
请注意，这是一个非常技术性的应用程序。我尽可能地减少了重要的东西，并在应用程序中的每个页面上添加了一个“？请仔细阅读信息。如果您有任何问题，请与我联系，我将指导您通过。
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