Stickyによってテストされ、よくレビューされました（2013年1月スクーターで）
Sticky：「それがまったく機能するという事実 - これをうまく機能させることは言うまでも - は単なる魔法使いです」
これは無料版であり、結果画面に値は表示されず、結果を保存できません。
このアプリは非常に技術的であり、指示を明確に理解する必要があります。
このアプリは、他のすべてのDynoアプリとは異なり、デバイスのアクセラレーションセンサーやGPS速度を使用していません。
ダイノのソフトウェアに非常によく似ていますが、SIP馬力Dynoでは、テストの実行がDynoではなく路上で行われます。ダイノのように巨大な金属製のシリンダーを加速する代わりに、スクーターはそれに乗っている間、路上で加速されています。簡単に言えば、スクーターに乗ってフルスロットルで乗ってください。スクーターの加速が速いほど、パフォーマンスが向上します。
そのため、ソフトウェアはスクーターがどれだけ速く加速しているかを判断する必要があり、これはエンジンノイズのデジタル信号処理によって最も簡単な方法で行われます。
あなたの何人かは今考えるでしょう：
「私は、より大きな、エンジンの性能が高いほど、今ではそれが一般的なものです！」
私たちは皆、メカニックのキャリアを通じて、これがそうではないことを学びました。サウンドレベルは、実際にはパフォーマンスの兆候ではありません。 SIP馬力Dynoは、サウンドレベルを分析するのではなく、正確な周波数を分析することにより、エンジンのRPMを測定できます。 RPMが速くなるほど、エンジンのパフォーマンスが向上します（他のすべての条件は同一です）。幸いなことに、ビンテージスクーターのギア比は、ギアのシフトがない限り、同じままです。これにより、速度は、加速度に等しい速度の変化によってパフォーマンスを計算できるようにRPMから計算できます。可能な限り最も現実的なパフォーマンス値を取得するには、可能な限り正確にいくつかの値を入力することをお勧めします。
- 全体の重量
- タイヤ周囲
-CW値
- 空気圧
- 温度
- ギア比
WindowsプログラムがDynoとGSF DynoをSIPしていることを知っている場合、これらの測定がどれほど正確かを知っています。
GSF Dyno、このアプリ、Google+ページでReal Dyno（P4）の比較をいくつか見つけることができます。
要件：
- このアプリは、ギアをシフトできる場合にのみ機能します。したがって、VespasやLambrettasなどのスクーターで機能します。この方法は、自動スクーターでは機能しません。
- このアプリは、良好な音響断熱材を備えた車では機能しない可能性があります。
-GSFダイナモ、車やオートバイで良い結果が得られました。しかし、私はベスパを運転するだけなので、これをテストすることはできません。このアプリを他の車両で使用している人から良いフィードバックを受け取った場合、これを更新しますが、それまでは良い結果を約束することはできません。
これは非常に技術的なアプリであることに注意してください。できる限り重要なことを切り倒し、アプリ内のすべてのページに「？-button」を追加しました。情報を注意深くお読みください。問題がある場合は、私に連絡してください。私はあなたを導きます。
Sip Scootershop Gmbhによってサポートされています
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