經過測試和審查（在2013年1月踏板車中）
粘性：“它根本起作用的事實 - 更不用說做得很好 - 只是簡單的巫術”
這是免費版本，在結果屏幕上沒有顯示值，並且無法保存結果。
該應用程序非常技術性，您需要清楚地了解說明。
該應用與所有其他Dyno應用程序不同，那裡的所有Dyno應用都不使用設備或GPS速度的加速度傳感器，因為兩者都不足以實現良好的測量結果。
它的工作原理與Dyno的軟件非常相似，只有在SIP馬力Dyno的情況下，您的測試運行將在街上進行，而不是在Dyno上進行。踏板車在騎行時沒有像在dyno上那樣加速巨大的金屬缸，而是在街上加速了踏板車。簡單地說：踏上踏板車並全力以赴。踏板車的加速度越快，其性能越大。
因此，該軟件必須確定踏板車加速的速度，這是通過發動機噪聲的數字信號處理來完成的最簡單方法。
你們中有些人現在會想：
“我知道，發動機的性能越大，現在更多的是常見的胡言亂語！”
我們所有人都在機械生涯中很早就學會了，事實並非如此。聲音水平確實根本沒有表現。 SIP馬力Dyno可以通過分析聲音級別而是分析確切的頻率來測量發動機的RPM。 RPM的增加速度越快，發動機的性能越好（所有其他條件相同）。幸運的是，我們的老式踏板車的齒輪比保持不變，只要沒有齒輪的變化。這樣，速度可以從RPM計算，就像您可以通過等於加速度的速度的變化來計算性能。為了獲得最現實的性能值，建議盡可能準確地輸入幾個值：
- 總體重量
- 輪胎周長
-CW值
- 氣壓
- 溫度
- 齒輪比
如果您知道Windows程序SIP DYNO和GSF DYNO，則會知道這些測量的確切程度。
您可以在我的Google+頁面上找到GSF Dyno，此應用程序和真正的Dyno（P4）之間的幾個比較。
要求：
- 此應用僅在您可以移動齒輪時才有效。因此，它適用於Vespas或Lambrettas等踏板車。該方法與自動踏板車無法使用。
- 該應用程序可能對具有良好的聲學絕緣的汽車不起作用。
- GSF Dyno和Cars或Motorcycles取得了良好的效果。但是我無法測試這一點，因為我只駕駛Vespa。如果我從其他車輛中使用此應用程序獲得了一些好的反饋，但我將無法保證任何好的結果。
請注意，這是一個非常技術性的應用程序。我盡可能地減少了重要的東西，並在應用程序中的每個頁面上添加了一個“？請仔細閱讀信息。如果您有任何問題，請與我聯繫，我將指導您通過。
由SIP Scoothop GmbH支持
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