Sticky가 테스트하고 잘 검토했습니다 (2013 년 1 월 Scootering에서)
끈적 끈적한 : "이것이 잘 작동하는 것은 물론, 단지 평범한 마법사입니다."
이것은 무료 버전이며 결과 화면에 값이 표시되지 않으며 결과를 저장할 수 없습니다.
이 앱은 매우 기술적이며 지침을 명확하게 이해해야합니다.
이 앱은 다른 모든 Dyno 앱과 달리 장치의 가속 센서 나 GPS 속도를 사용하지 않습니다. 둘 다 양호한 측정 결과를 달성하기에 충분하지 않기 때문입니다.
그것은 Dyno의 소프트웨어와 매우 유사하게 작동합니다. SIP 마력 Dyno를 사용하면 테스트 실행이 Dyno가 아닌 거리에서 발생합니다. 다이노와 같은 거대한 금속 실린더를 가속하는 대신 스쿠터는 길거리에서 가속되고 있습니다. 간단히 말하십시오 : 스쿠터를 타고 완전히 스로틀을 타십시오. 스쿠터의 가속도가 빨라질수록 성능이 커집니다.
따라서 소프트웨어는 스쿠터가 얼마나 빨리 가속화되는지를 결정해야하며 엔진 소음의 디지털 신호 처리로 가장 쉬운 방법으로 수행됩니다.
여러분 중 일부는 이제 생각할 것입니다.
"나는 더 크게, 엔진의 성능이 높아지고 이제는 일반적인 횡설수설에 더 가깝습니다!"
우리는 모두 역학 경력을 통해 일찍이 사실이 아니라는 것을 배웠습니다. 사운드 레벨은 실제로 성능에 대한 표시가 아닙니다. SIP 마력 Dyno는 사운드 레벨을 분석하는 것이 아니라 정확한 주파수를 분석하여 엔진의 RPM을 측정 할 수 있습니다. RPM이 증가할수록 엔진의 성능이 높아집니다 (다른 모든 조건은 동일합니다). 운 좋게도, 우리의 빈티지 스쿠터의 기어비는 기어의 변화가없는 한 동일하게 유지됩니다. 이런 식으로 속도는 가속도와 같은 속도 변화에 의해 성능을 계산할 수있는 것처럼 RPM에서 계산할 수 있습니다. 가능한 가장 현실적인 성능 값을 얻으려면 가능한 한 몇 가지 값을 정확하게 입력하는 것이 좋습니다.
- 전반적인 체중
- 타이어 둘레
-CW 값
- 기압
- 온도
- 기어비
Windows 프로그램 SIP Dyno 및 GSF Dyno를 알고 있다면 이러한 측정이 얼마나 정확한지 알고 있습니다.
Google+ 페이지에서 GSF Dyno,이 앱 및 Real Dyno (P4) 간의 비교를 찾을 수 있습니다.
요구 사항 :
-이 앱은 기어를 전환 할 수있는 경우에만 작동합니다. Vespas 또는 Lambrettas와 같은 스쿠터에서 작동합니다. 이 방법은 자동 스쿠터에서 작동하지 않습니다.
-이 앱은 음향 단열재가 좋은 자동차에는 효과가 없을 수 있습니다.
-GSF Dyno와 자동차 또는 오토바이에는 좋은 결과가있었습니다. 그러나 Vespa를 운전하기 때문에 이것을 테스트 할 수 없습니다. 이 앱을 다른 차량과 함께 사용하는 사람들로부터 좋은 피드백을 받으면이 작업을 업데이트하겠습니다. 그러나 그때까지는 좋은 결과를 약속 할 수 없습니다.
이것이 매우 기술적 인 앱입니다. 나는 중요한 것들을 가능한 한 많이 자르고 앱 내부의 모든 페이지에 "? -button"을 추가했습니다. 정보를주의 깊게 읽으십시오. 문제가 있으시면 저에게 연락하시면 안내하겠습니다.
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