Vamos fazer o passeio mais louco da sua vida! Desafio para a pontuação mais alta!
Muitos motoristas raramente sentem a adrenalina que vem com a direção ou perto da borda. Seu coração está batendo em seus ouvidos e, através de todo o barulho e fumaça, tudo o que você pode ouvir é sua própria respiração. Pare de enviar mensagens de texto para seus companheiros, plante o acelerador e encaixe a embreagem. Vamos fazer o passeio mais louco da sua vida.
Drifting é uma das habilidades mais difíceis de dominar e muitos motoristas nunca acertam ou empurram demais e morrem todos mutilados, torcidos e esmagados. Possivelmente também em chamas. É preciso um motorista verdadeiramente qualificado para flutuar no gelo. Você tem o que é preciso para enfrentar uma paisagem congelada? Este mapa colocará suas habilidades à prova.
Este jogo é fácil de jogar, mas difícil de dominar. Se você quiser flutuar, mantenha o polegar no acelerador o tempo todo. Não toque, isso seria chato. Aproveitar.
Desafie -se a obter a pontuação mais alta. Abra o acelerador largo e incha uma trilha de fumaça e trovão no asfalto
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Este esporte a motor louco
Drifting é o ato de girar um canto o mais rápido possível, usando a potência máxima para combater a inércia da linha reta dos veículos que, de outra forma, retirariam o carro da estrada e para uma árvore ou sobre um penhasco. Você essencialmente aponta o carro para o canto, planta o acelerador e controla a curva com oração e borracha ardente. Na verdade, a oração é uma ótima maneira de descrever o processo. Há muito que pode dar errado, pois o esporte promove o ato de virar a esquina da maneira mais difícil, de uma maneira difícil de controlar o uso de carros projetados especificamente para o trabalho de pista.
Tecnicamente falando
Drifting é uma técnica de direção em que o motorista intencionalmente ou não intensora, causando perda de tração nas rodas traseiras ou em todos os pneus, mantendo o controle da entrada para a saída de um canto. Um carro está flutuando quando o ângulo de deslizamento traseiro é maior que o ângulo de deslizamento frontal, a tal ponto que muitas vezes as rodas dianteiras estão apontando na direção oposta à curva (por exemplo, o carro está virando para a esquerda, as rodas são apontadas para a direita ou vice -versa).
Os veículos modernos têm projetos de tecnologia, controle de tração e suspensão que aumentam as características de estabilidade e manuseio de estradas. Em um esforço para permanecer com eficiência de combustível, a maioria dos veículos também não possui energia suficiente para chegar a uma esquina com qualquer senso de estilo. Os fabricantes também constroem veículos predominantemente FWD, enquanto os carros que deriva emitem energia das rodas traseiras, ou seja, são RWD.
O mercado doméstico japonês (JDM) tem sido uma fonte de carros RWD relativos baratos, ágeis e poderosos. Esses carros são exportados em todo o mundo ou se tornam a fonte de peças baratas de alto desempenho para um automobilismo de expansão global extremamente faminto. Silvia, Silvia's, Skylines e Toyota Superas são escolhas populares de driver entre os fanáticos por deriva. Muitos carros clássicos mais antigos da RWD são frequentemente modificados para servir como carros de rally e deriva. Eles são relativamente pesados (construídos com aço mais espesso), mas são mais baratos de comprar.
Drift mania
Muitas pessoas descrevem à deriva como automobilismo em forma de arte. Jogando em câmera lenta, pode -se descrevê -lo como dançar com carros. Os entusiastas do automobilismo adoram o esporte porque você vê motoristas altamente habilidades empurrando suas máquinas para o limite enquanto controlam um deslize em torno de uma esquina e mantendo a velocidade mais alta possível. Observar esses veículos lutam com as leis da física é uma visão de se ver. As importações japonesas gritam passando com um uivo de Banshee vindo de costas e um resmungo predatório da frente, enquanto um turbo toca uma sinfonia que une cada som em uma melodia única e assustadora.
Os seis e oito grandes e oito passam por um furacão igualmente aterrorizante de impressionantes. O turbo ceratinamente não é necessário, pois esses monstros têm muito torque de maior deslocamento. Motoristas loucos que gostam de fazer um show certamente podem encontrar espaço no orçamento e no compartimento do motor para um caracol. O óxido de NOS ou nitroso também pode ser instalado para aqueles que amam flertar especialmente com a morte.
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