Prague Metro and Tram Map Free

خريطة بسيطة مجانية وغير متصلة بالإنترنت لنقل براغ

Prague Metro وخريطة الترام - خريطة بسيطة مجانية وغير متصلة بنقل براغ ، مفيدة للغاية للسياح والزوار.

ويشمل:

- مترو براغ

- ترام براغ

مترو براغ هو مترو الأنفاق ، شبكة النقل العام تحت الأرض في براغ ، جمهورية التشيك. إنها أسرع وسيلة للنقل في جميع أنحاء المدينة وتخدم حوالي مليون ونصف مليون مسافر يوميًا ، مما يجعلها سابعًا أكثر نظام المترو ازدحامًا في أوروبا والأكثر استخدامًا في العالم على أساس الفرد.

يشتمل مترو براغ على ثلاثة خطوط ، يتم تمثيل كل منها بلونها الخاص على الخرائط والعلامات: السطر A (الأخضر) ، الخط B (الأصفر) والخط C (أحمر). هناك 57 محطة في إجمالي (ثلاث محطات نقل) متصلة بحوالي 60 كيلومترًا من السكك الحديدية تحت الأرض. تعمل خدمة المترو ما بين الساعة 4-5 صباحًا حتى منتصف الليل من الأحد إلى الخميس (يومي الجمعة والسبت ، تبدأ رحلة القطارات الأخيرة في الساعة الواحدة صباحًا) ، مع فترات مدتها دقيقتين إلى ثلاث دقائق بين القطارات خلال ساعات الذروة. أكثر من 500 مليون مسافر يستخدمون مترو براغ كل عام.

يتم تشغيل المترو من قبل شركة براغ العامة للنقل العام (في التشيك رسميًا دوبافني بودنيك Hlavního Města Prahy AS) التي تدير جميع وسائل النقل العام في جميع أنحاء المدينة (المترو ، الترام ، الحافلات ، على التوابل إلى Petřnn Hill و CHACHRIST داخل براغي ZOO). منذ عام 1993 ، تم توصيل هذا النظام بقطارات وحافلات ركاب وأيضًا إلى مواقف السيارات "الحديقة والركوب". ويشكلون معًا شبكة نقل عام تصل إلى أبعد من المدينة التي تسمى Prague Integrated Transport (Pražská Integrovaná Doprava - PID). في حين أن النظام الكبير هو سعره مناطق ، فإن المترو موجود بالكامل داخل المنطقة المركزية.

العديد من محطات مترو براغ كبيرة جدًا ، حيث تباعدت العديد من المداخل بعيدًا نسبيًا. يمكن أن يؤدي ذلك في كثير من الأحيان إلى الارتباك للسياح ، وخاصة في المراكز المركزية مثل Můstek أو Muzeum: لا يكفي النزول في المحطة اليمنى ؛ يجب على المرء أيضًا اختيار الطريق الصحيح إلى السطح ، وإلا يمكن للمرء أن يجد نفسه بسهولة خمس أو عشر دقائق سيرا على الأقدام من الوجهة المطلوبة. ومع ذلك ، بشكل عام ، يتم تحديد المحطات بشكل جيد حتى بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون اللغة المحلية.

ما الجديد في أحدث الإصدار 3.1