オープンデータに基づいて、構成可能、オフラインナビゲーション用の（自転車）ルーター。
オープンデータに基づいたオフラインナビゲーション用の構成可能、標高対応（自転車）ルーター。マップアプリケーションと組み合わせて動作します。
詳細については、http://brouter.de/ BRouterを参照してください
オンラインバージョンについては、http：//brouter.de/ BRouter -webを参照してください。
***サポートマップアプリケーションのいずれかを知らない場合は、 BRouter -Appは役に立ちません。セットアップを理解するために時間を費やすことをいとわない場合にのみダウンロードしてください。不人人からの1つの星のレビューはありません！問題のためのメール***
BRouter 、プレーンルートの計算のみを行い、マップまたは計算されたルートを独自のルートを表示せず、したがってマップアプリケーションでのみ機能します。 BRouterとMapアプリケーションの間にインターフェースには2つの異なる方法があります。Brouter BRouter 、 BRouter -Appを開始する必要なく、MAPアプリケーションで呼び出されるサービスインターフェイスを提供します。このように、 BRouter 、トラックを降りた場合の動的な再計算を含む、オンラインルーティングサービスに非常によく似たルーティングサービスです。もう1つの操作モードは、 BRouter -Appを起動し、Map ApplicationのWayPointデータベースからウェイポイントを使用してルートを定義することです。計算されたルートは、Map-ApplicationのトラックディレクトリにGPXファイル（標高プロファイルを含む）として記述されます。
一部の一般的なマップアプリは、Google Playで利用可能な現在のバージョンのWayointデータベースを介して、サービスインターフェイスとインターフェイスの両方をサポートしています。
Service Interfaceは60年代のタイムアウトを使用して、使用を約50kmの距離に制限しますが、 BRouterアプリを使用すると、はるかに長い距離を計算できます。ただし、長距離トラックでさえ、サービスインターフェイス（動的な再計算を含む）を介して追跡できます。これは、 BRouterアプリを使用して目的地のルートを事前に計算し、「サーバーモード」ボタンを介してルーティングモードに割り当てることによって行われます。この機能は、「タイムアウトフリーの再計算」と呼ばれます。
ルートの計算は、サービスインターフェイスを介してもBRouterアプリを介しても、特別な命名規則（半径の「Nogo200」など）を持つウェイポイントとして定義できるNOGO領域も考慮しています。このようにして、実際の障害を説明することは可能ですが、この機能は個人的な好みを実施するためにも使用できます。
BRouterは、必要なルーティングデータファイルのダウンロードを支援するダウンロードマネージャーが含まれています。ダウンロードマネージャーは、アプリの最初の開始時に呼び出され、インターネットアクセスが利用可能な場合は後で提供されます。
6つのルーティングモードのいずれか（車/自転車/足 *高速/ショート）からのマッピングは、ルーティングサービスによって伝統的に使用されており、 BRouterの完全に構成可能なルーティングプロファイルの概念は、 BRouterのインストール後に次のデフォルトマッピングを取得します。
カーフースト - >カーテスト
カーショート - >モペット
自転車ファスト - > FastBike
自転車 - ショート - >トレッキング
フットファスト - >最短
フットショート - >最短
ただし、このマッピングは、 BRouterアプリの「サーバーモード」ボタンを介していつでも変更できます。ただし、ルーティングプロファイルの定義を変更したり、新しい定義を作成したりすることもできます。
車のルーティングは現在、実験状態（「車のテスト」）でのみ利用可能であり、お勧めしません。たとえば、ターン制限は考慮されていません。
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